Mat'35-36

Hallo allemaal,

Na een betrekkelijke lange stilte, toch maar weer eens wat uit de keuken van mij, maar aangezien ik niet kan koken dan maar een treinstel, de NS 201 het prototype van het stroomlijn materiaal uit 1935 met de bijnaam "Hoek van Hollanders" omdat zij werden ingezet op de , in 1935 geëlektrificeerde spoorlijn tussen Rotterdam en Hoek van Holland.
(Posted Image)

De engine is nu zo afgesteld dat hij in zowel in de Cap-mode als in de DCC-mode goed reageerd, dat om de werkelijke rij- en remgedrag zo goed mogelijk te benaderen, bij een snelheid van 140 km/h is het treinstel in 640 meter stil te zetten.

De cabine van de Mat'35 NS 201, met werkende ampéremeters en oplichtende schakelaars, voor die tijd vooruitstrevend, maar voor hedendaagse begrippen wel erg Spartaans en dan heb ik het niet over de Arbo.
(Posted Image)

De eerste treinstellen werden niet per treinstel genummerd maar per bak nummer.
(Posted Image)

Een uitvinding die in de praktijk niet bleek te werken, bakjes met "IN" en "UIT" om sneller in- en uit te kunnen stappen, deze werden met de komst van het Mat'36 ook weer weggehaald, daarvoor in de plaats werden dan wel weer schuifdeuren geplaatst om dat te bevorderen.
(Posted Image)(Posted Image)

Het typenummer en de bouwer van dit treinstel.
(Posted Image)

Het baknummer.
(Posted Image)

Voor nog wat meer details? kijk dan even op mijn site.

groetjes van,
Steven.

Dat ziet er echt SUPER uit :thumbsup:

Mooi man!

Wat ben jij toch een aardige man.
Zoveel moois, 't houdt maar niet op.

☼ :worship: ☼






Maaruh, ik kan er nog niet bij. Hij staat nog niet op de pagina waar ik normaal van download.
Klopt dat?
Ik heb daarvoor een rechtstreekse link.
Op die andere pagina's moet ik eerst aanmelden, maar hoe, wie, wat, waar, kan ik niet vinden.

HELLUUUUUP....

Hoi Steven,

Prachtig treinstel!!!

Het museum wordt steeds uitgebreider.

Groet,
Hans.

Hallo Richard,

Even geduld want het treinstel word (hopelijk) vandaag nagekeken, en na goedkeuring mag hij/zij de baan op, je kan tegenwoordig niet voorzichtig genoeg zijn op het spoor, zeker met spul zonder ATB. ;)

Groetjes van,
Steven.

Breek me de bek niet open, beïnvloeding en botsing begint tenslotte allebei met een 'b'. :rolleyes:

Een prachtige aanwinst Steven. Ook leuk om te zien dat er toen ook al werd bezuinigd en de 'in' en 'uit' aanduidingen het later niet gehaald hebben. :D

Groeten uit bewolkt Amsterdam,

Jan

Je hoort even niets en Boem! staat daar ineens weer een stuk vakwerk op de baan dat we niet eerder gezien hebben. :worship:

Ja, psies.

Dat moet ik Steven nageven. Hij maakt altijd dingen die er helemaal nog niet zijn. De grote vernieuwer van Trainz.

☼ :) ☼







En dus houd ik hoop....

Hallo

Zeer fraai gemaakt.

Olaf

dat word weer een juweeltje Steven.
succes en groet,

Voortreffelijk nieuws Steven.
Ik begin toch echt te twijfelen of het niet handiger is om te rijden ipv te bouwen.

groet,
Wilko

Wat een geweldig treinstel is dit weert Steven,
Het is het zoveelste gat wat er in TRS wordt gedicht. Nog even en er is geen materiaal meer wat niet door je gemaakt is. Een meer dan indrukwekkende lijst met een zorg en oog voor detail gemaakt waar je stil van wordt. Subliem.

Groeten,
Leen

Prachtig Steven, wat een mooie neus. En zo lekker nieuw nog. En ik lees dus dat er een speciale engine voor gemaakt is: dat wordt genieten tijdens het rijden ^_^

Verdorie, ik was nog met een route bezig waar zo'n beauty het goed in zou doen en ik loop vreselijk achter op schema daarmee. Snel aan het werk.

Groeten,

Jan

Absoluut fantastisch,wat een details.
Kortom,zeer fraai vakwerk.

Gr. Gil.

Respect en eerbied Meester Steven -_-
Ik buig mijn hoofd (kan dat gelukkig weer;) ) diep voor je kunsten :rolleyes:

Geweldig materieel, en terecht zoals mijn maat opmerkt.. wederom een gedicht gat in de Dutch Trainz-World !!

Veelvoud dank !!!

Grtz, Walter :D